Scarica Majesty 250 Batteria Sempre

Scarica Majesty 250 Batteria Sempre  majesty 250 batteria sempre

Scooter: Majesty DX anno KM circa 1 anno fa non si avviava piu, mi dicono che è la batteria, cambio la batteria e il problema. Sempre il tale consiglio di farla partire con i cavi co Ciao ragazzi, ho un bel problema, dopo 2 settimana di inattività il mio majesty non vuol partire. Ciao a tutti, nella storia del mio Majesty mi è capitato più di una volta (L' ultima ieri. Giro sempre con i cavetti dietro e anche ieri sera sono ripartito tanto scarica a massa e mi butta giù la batteria, tanto che pensavo di. Può capitare che all'improvviso il vostro YAMAHA MAJESTY non sia accenda più , Una delle peculiarità dello scooter Yamaha Majesty è che, per far sì che sia sempre efficiente, in quanto la batteria è un. Sono utili da usare, ma se la batteria si scarica potresti ritrovarti bloccato fuori dalla tua auto. Problemi con la batteria dello scooter si scarica continuamente! dice di verificare con un amperometro che la corrente sia di almeno A, sempre a giri.

Nome: majesty 250 batteria sempre
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Licenza:Solo per uso personale (acquista più tardi!)
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La prima misurazione da fare è quanti volt ha la batteria con e senza moto a ccesa.

Per fare questo bisogna selezionare sul tester la tensione in continua, mettere i puntali sui morsetti della batteria. A moto spenta vedrete una tensione di 12,3 — 12,8 volt, se la batteria è abbastanza carica una volta acceso il motore questa tensione dovrebbe salire su valori superiori a 13 volt.

Batterie Moto per Yamaha Majesty 400 -08

Aumentando il regime di rotazione del motore i volt dovrebbero arrivare a circa Se questa tensione dovesse essere più grande volt, abbiamo già identificato il problema nel regolatore di tensione che non fa più il suo dovere e quindi va sostituito prima che arrechi seri danni alla batteria.

Nel caso in cui la tensione, a motore acceso, dovesse essere più bassa di 14 volt allora dobbiamo vedere se lo statore o meglio i campi dello statore sono ancora efficienti.

Per fare questo bisogna staccare il connettore che esce dallo statore e va al regolatore tensione. Lo riconoscete perché è il connettore che ha solo fili gialli. Puntiamo sui connettori dello statore facendo tutte le combinazioni, vedremo che la resistenza si aggira su 0.

Se dovessimo avere una resistenza infinita il tester non darà segnali, allora abbiamo sicuramente un problema a un campo. Altro controllo da fare è vedere se qualche avvolgimento fosse in corto. Fare questa prova con tutte le fasi dello statore, se dovesse suonare il tester abbiamo trovato la fase in corto circuito.

Provare a caricarla e vedere che alla tensione di 13,8 non generi assorbimenti e non si scaldi. Perchè se ha un elemanto in corto magari consente l'avviamento ma fa passare correnti più alte per la ricarica e sopratutto che continuano per tempi molto lunghi per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

controllo tensione statore

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo. Si chiama accanimento terapeutico e a meno di non avere particolari problemi di affezione al modello io mio consiglio è quello di sbarazzartene, anche perché sembra che il tuo sia un problema noto a quel motore e chi te lo ha venduto ha taciuto sulla cosa.

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Batteria Majesty 250?

Inviato: sabato 17 ottobre Inviato: domenica 18 ottobre Tu NON puoi inviare nuovi argomenti in questo forum.

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Coperchio batteria yamaha majesty 250

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Batteria Litio BCB9-FP-WI

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